Finden Sie schnell rollen für transport für Ihr Unternehmen: 25 Ergebnisse

Schwerkrafttragrollen werden sowohl bei schwerkraftbetriebenen Förderanlagen als auch in Anlagen mit manuellem Antrieb eingesetzt. Schwerkraft Förderrollen werden in unterschiedlichsten Ausführungen für viele verschiedene Einsatzzwecke hergestellt. Der Einsatz ist sowohl bei schwerkraftbetriebenen Förderanlagen als auch in Anlagen mit manuellem Antrieb möglich. Die Tragfähigkeit einer Schwerkraft Tragrolle ist je nach Anwendungsbereich sehr variabel.

Wir stellen Ihre Bedürfnisse in den Mittelpunkt – ab der ersten Skizze ermitteln wir gemeinsam mit Ihnen, welche Materialien und Produkte sich für Ihre optimale Systemlösung eignen. Unser Produkt-Portfolio in der Transport- und Fördertechnik umfasst Scharnierbandketten-, Modulband-, Gurt-, Zahnriemen-, Rollen- sowie Kettenförderer. Vor allem bei kundenspezifischen Sonder- und Individuallösungen zeigt unsere langjährige Erfahrung und unsere Kompetenz im Bereich der Transport- und Systemtechnik erfolgreich Wirkung.

Hitzebeständige Räder, Lenk- und Bockrollen. Besonders geeignet für die Lebensmittelindustrie. -70 bis +400 °C Temperaturbeständigkeit: -70 bis +400 °C Durchmesser: 80 - 200 mm Bauhöhe: 108 bis 235 mm

Der Rollenförderer wird für den stetigen Transport von Paletten oder Gitterboxen unterschiedlichster Abmessungen verwendet. Diese Art von Rollenförderer kann auch als bodenebene Fördertechnik mit Bauhöhe 80 mm eingesetzt werden. Technische Daten: - Antriebsart: elektromechanisch mit Kettenübertrieb - Fördergut: Paletten oder Gitterboxen - Nutzlast: max. 3000 kg je Fördergut - Variante bodeneben Fördertechnik: Bauhöhe 80 mm Artikel teilen

Seitliche Labyrinthabdichtungen verhindern einen Austritt des Fördergutes. Dies garantiert exakten Gurtlauf und damit langjährigen störungsfreien Betrieb auch bei Problemgütern.

Röllchenbahnen sind geeignet für Stückguttransport. Horizontal durch händisches Weiterschieben, oder mit ca. 2 bis 5 % Gefälle durch Schwerkraft. Fördergutgewicht und Größe bestimmen die Röllchenteilung und Bahnbreite. In Laufrichtung soll das Fördergut mindestens auf 3 Röllchen aufliegen. Max. Traglast 100 kg/m, ist abhängig vom Stützabstand, der Röllchenteilung und der Bahnbreite. Der Rahmen besteht aus 2 Stück Stahl C- Profilen 100 x 30 x 11x 2 mm und wird mit Stahlquerdistanzen verschraubt. Das C-Profil wird mit einer eingeschobenen Kunststoffleiste geschlossen und bildet somit eine formschöne Einheit. Durch ein Lochraster von 25 mm kann die Röllchenteilung beliebig im Teilungsschritt von 25 mm verändert werden. Die Röllchenachsen können in der oberen Lochreihe = Standard, bzw. in der mittleren Lochreihe montiert werden, um das Profil als Seitenführung zu verwenden. Die kugelgelagerten Röllchen sind aus Stahl oder Kunststoff Ø 48 mm, auf einer Stahlachse aufgeschoben, mit einem Kunststoffrohr distanziert und mit dem C-Profil verschraubt. Bei den Kurven beträgt der Kurveninnenradius 830 mm.

Diese Alu-Stapelkarre ist mit Sicherheitsgriffen und einem Gleitschutz zum Schutz von Treppen und Ecken ausgestattet. Die Luftreifen besitzen ein Stollenprofil, so dass das Schieben erleichtert wird. Schaufelbreite: 280 mm Schaufeltiefe: 280 mm Traglast: 200 kg Breite: 560 mm Tiefe: 1300 Gewicht: 8 kg Raddurchmesser: 260 mm Radbreite: 85 mm Radlagerung: Rollenlager Material Felge: Kunststoff Bereifung: 2 Bockrollen Klappbar: Nein Ausstattung: Kunststoffgleitkufen Anlieferung: montiert Bauart: Transport Transporttyp: Stapelkarre Transportart: manuell Einsatzort: Innenbereich/ Außenbereich Radausführung: Luftbereifung

Walzentransportwagen, slebstfahrend, mit Walzen-Drehantrieb, auf Schienen geführt; Zum Transportieren von zylindrischen Teilen; Mit diesem Walzentransportwagen können tonnenschwere Walzen per Tastendruck durch verschiedene Hallenschiffe bewegt werden. Ohne dabei die (häufig sehr ausgelasteten) Hallenkräne zu beanspruchen. Weiters ist ein Walzendrehantrieb für Tätigkeiten wie Service an der Walzenoberfläche, Reinigung, ... verfügbar. max. Walzengewicht: 100Tonnen (Anpassungen möglich) max. Walzendurchmesser: 2000mm (Anpassungen möglich) max. Walzenlänge: nach Bedarf Made in: Europa/Austria

Rollenförderer / Rollenbahn in Standard- und Sonderausführung bzgl. Gewicht (auch Schwerlastausführungen), Maße / Oberfläche / Temperatur des Transportgut, Antriebsart etc. Rollenförderer / Rollenbahnen / Rollenfördersysteme Standard und Sonderanpassungen für kundenspezifische Transportgut-Formate bzw. Anforderungen bzgl. Gewicht (auch Schwerlastausführungen), Maße / Oberfläche und Temperatur des Transportgut, Antriebsart etc. Kontaktieren Sie uns für eine unverbindliche Anfrage! office@ias-projects.at 0043 720 515 320

Isolierstoßfertigung für Langschienen diverse angetriebene und nicht angetriebene Rollenbahnen Sandstrahlanlage mit Umhausung

CNC Drehen, CNC Fräsen, Komponentenfertigung nach Kundenwunsch Transportrollen und Trommeln und Wuchten von Transportrollen und Teilen Transportrollen für Förderbänder, Hochgeschwindigkeittsbänder, Rollengänge und Förderteschische Komponenten

Hillebrand ist Spezialist für Fördertechnik – von der Entwicklung und Konzeption über die präzise Planung bis zur professionellen Herstellung im Thernberger Werk. Fördertechnik von Hillebrand kann sowohl im Innen- wie auch Außenbereich eingesetzt werden. Alle unsere Förderaggregate zeichnen sich besonders durch Ihre robuste Bauweise und langlebige Komponenten aus. Mit Fördertechnik von Hillebrand ist es möglich, Schüttgut wie Erde oder Getreide und Stückgut wie Pakete oder Paletten zu transportieren. Wir fertigen verschiedene Förderbänder für unterschiedliches Gut - von leichten bis sehr schweren Materialien.

Kugelrollentische | Rollbahnen | Transportwägen | Kommissioniertische | Bürstentische | und vieles mehr... Von der persönlichen Beratung, der technischen Zeichnung über die Fertigung bis hin zur Montage vor Ort – wir entwickeln und realisieren das perfekte Produkt oder System, um den Produktionsablauf in Ihrem Unternehmen schneller, effizienter und leichter zu machen. Rufen Sie uns an – wir beraten Sie gerne. tel.: +43 (0)7435 50244

In der Grundausführung wird die UNIKAR Hand-Hubkarre mit 1100 mm Hubhöhe geliefert. Weitere Hubhöhen von 1300 mm bis max. 1600 mm sind auf Anfrage erhältlich (Abstufungen von je 100 mm). • einfache Handhabung • extrem gut manövrierbar • Rohrkonstruktion für maximale Festigkeit • bei geringem Gewicht (nur 25 kg) • 200-mm-Durchmesser Hinterräder ermöglichen das Transportieren von Lasten über Unebenheiten und kleine Stufen • Feststellbremsen wirkend auf beide Hinterräder • geräuscharme Winde mit Sicherheitskurbel • galvanisch verzinkt, für einen sauberen Einsatz • 50 mm breiter Gurt statt Stahlseil oder Kette, dadurch wartungsfrei und sauber Videos, Fotos und technische Info finden Sie auf der Firmenhomepage: https://www.sano.at/unikar Hubgeschwindigkeit: 70 mm pro Kurbeldrehung (16 Umdrehungen für eine Hebung) Nennlast: 120 kg Hubhöhe (Standard): 1.100 mm hintere Räder: 200 mm mit Kugellager vordere Räder: Doppellenkrollen 50 mm Durchmesser mit Konuskugellager Eigengewicht: 25 kg Rahmen: Stahl, galvanisch verzinkt und chromatiert Abdeckung: blau pulverbeschichtet

Rohrtransportwagen werden in Baukastenweise angefertigt. für die Fahrt auf Schienen für den Einsatz auf glatter betonierter Fahrbahn für die Fahrt im vorhandenen Rohr bei Rehabilitationen lenkbar mit Vorrichtung zum Einrichten des Rohres Rohrtransportwagen werden immer kundenspezifisch konstruiert und an verschiedene Rohrdurchmesser, Rohrlängen und Neigungen angepasst.

ist eines der ersten Unternehmen in Tirol, das Transportkisten und Holzboxen sowie zertifizierte Seefracht Kisten und Luftfrachtkisten anbietet. Wir sind ein junges Familienunternehmen, welches Experte für maßgeschneiderte Holzkisten auch für den

Zum Abrollen und Spann von Blechrollen Für Blechrollen bis zu 1.000kg (max. 1.200kg) Spreizdorn mit 5 Andrückprofilen Zum idealen Spannen auch ohne Kern Mit Klemmbremse zum idealen Einstellen des Abrollwiderstandes Optional mit Handschere TS1000 oder TS1300 Maße: 1400-1650x1000-1500x900-1300mm [LxBxH] Gewicht: 120/140/180-200 kg Die Abrollhaspel wird auf Rollen zum bequemen Positionieren geliefert. Ebenso befindet sich im Lieferumfang ein Stellfuß zur Abstützung und zusätzlicher Stabilisierung.

Beispiel höchster Fertigungspräzision: exakt glatte Oberflächen garantiert <=2mm Deckbrettabstand Deckplastik in verschiedenen Stärken möglich.

Ähnlich der Neuwertigen Europalette, aber öfter im Gebrauch und auch dunkel. Aber Förderband und Maschinen fähig. Wird hauptsächlich in der Industrie mit Förderanlagen eingesetzt. Eigenschaften: Hell, dunkel, gemischt, maschinenfähig. Daten & Fakten Material: 11 Bretter aus Qualitätsholz, 9 Formspan- bzw. Vollholzklötze, 78 Nägel. Fertigung gemäß dem Technischen Regelwerk der EPAL. Länge 800 mm Breite 1.200 mm Höhe 144 mm Gewicht ca. 25kg Tragfähigkeit 1500 kg Bei der Stapelung von beladenen Paletten auf einem soliden und ebenen Untergrund sollte eine Belastung der untersten Palette nur bis max. 5.500 kg erfolgen. Kennzeichnungen Seit August 2013 nur EPAL im Oval IPPC Zeichen, Länder-Code, Registriernummer der zustän- digen Pflanzenschutzbehörde, Hitzebehandelt (Heat Treat- ment), Lizenznummer-Jahr-Mo- nat auf Mittelklotz. EPAL-Prüfklammern Handling 4-seitige Befahrbarkeit und beidseitig gefaste Bodenbretter ermöglichen eine hocheffektive Handhabung bei Produktion, Lagerung und Transport in der gesamten Supply Chain. Kompatibel mit allen (gängigen) Standardla- dungsträgern, Flurförderzeugen und Lagersy- stemen. Qualitätskontrolle Der internationale Pool aus EPAL-Ladungsträgern unterliegt als einziger Ladungsträgerpool welt- weit der unabhängigen Qualitätskontrolle durch externe Prüforganisationen. Nur so kann die gleichbleibend hohe Qualität garantiert werden, die EPAL-Ladungsträger den Märkten anbieten. Ispm 15 Die Einhaltung des ISPM 15 Standards ist die wichtigste Bedingung, um Ladungsträger uneingeschränkt im internationalen Warenverkehr einset- zen zu können. Deshalb werden alle EPAL Europaletten nach den strengen Vorgaben des IPPC hergestellt und sind somit weltweit ein- setzbar. Die lokalen Pflanzenschutzämter geben Auskunft darüber, in welchen Ländern der IPPC Standard anerkannt ist. Vorsprung durch Automatisierung

Im Bereich Fördertechnik-Komponenten führen wir eine vielseitige Auswahl an Förderelementen. Dabei handelt es sich um Einzelkomponenten mit schneller Lösungskompetenz, die auch kurzfristig lieferbar sind und durch eine hohe Wirtschaftlichkeit überzeugen. Die Bandbreite erstreckt sich von Röllchenbahnen mit einer Tragkraft von maximal 150 kg/m und Kugelrollen bis hin zu Allseitenrollen- und Röllchenleistentischen. Vorteile unserer Förderelemente: Einzelkomponenten mit schneller Lösungskompetenz Kurzfristig lieferbar Wirtschaftlich Förderelem

Stückguttransport bis max. 30 kg/m TRAGROLLEN Kraus-Tragrollen Serie 500 (PVC) Kunststoffrohr Ø 20 mm x 1,5 mm axial gefederte Stahlachse Ø 6 mm Tragrollenlager: Kunststoffgehäuse mit Stahlkugellagerung RAHMENAUFBAU Stahl-L-Profil, verzinkt oder pulverbeschichtet, mit verschraubten Querdistanzen Rahmenabmessungen: 70 x 30 x 3 mm min. Rollenteilung: 25 mm BAHNBREITE die Breite wird von der Beschaffenheit und vom Gewicht des Stückgutes bestimmt – das Stückgut soll auf mindestens 3 Rollen aufliegen Standardbreiten: 230 mm, 330 mm, 430 mm Standardbahnlängen: 1000 mm, 2000 mm, 3000 mm OBERFLÄCHE Lackierung in RAL-Farbtönen/verzinkt VORTEILE vielseitig anwendbar leise, betriebssicher und wartungsarm einfache Montage

Tragkraft Scherenrollenbahn max. 125 kg/m | Tragkraft Scherenröllchenbahn max. 125 kg/m RAHMENAUFBAU Scherenverbindung Stahl verzinkt mit Stabilisatoren BAHNBREITE Standardbreiten: 300 mm, 400 mm, 500 mm Bahnbreiten bis 1200 mm auf Anfrage BAHNLÄNGE maximal erreichbare ausgezogene Länge: 8000 mm Höhenverstellung: stufenlos von 720 bis 1150 mm RÖLLCHEN Förderröllchen aus Kunststoff oder Stahl kugelgelagert Ø 48 mm Stahlachse Ø 8 mm Röllchenteilung: je nach ausgezogener Länge stufenlos von 32 bis 130 mm VORTEILE vielseitig anwendbar: für ständig wechselnde Standorte und variable Bahnverläufe, als Puffer- oder Auslaufstrecke einfacher Wechsel von Hand- und Schwerkraftantrieb Kurvenkonstruktionen von 180° möglich geringer Platzbedarf

Mit dieser Palettenrollenschiene können Paletten wahlweise quer oder längs zur ihren Kufen befördert werden. Für den Palettenquertransport ist eine Rollenteilung von 52 mm notwendig. Für den Palettenlängstransport werden in Abhängigkeit vom Palettengewicht zwei oder drei Rollenschienen mit Teilung 104 mm bis 208 mm eingesetzt. Diese Palettenrollschiene ist eine wirtschaftliche Lösung im Palettenquertransport. Das Tragprofil besteht aus 3 mm starkem verzinkten Stahlblech von hoher Durchbiegungs- und Torsionsfestigkeit. Die Rolle ist aus verzinktem Stahl und hat eine Tragfähigkeit von 150 daN. Die Kugellager sind wartungsfrei und von langer Lebensdauer. In der Fördertechnik dient diese Palettenrollenschiene als Führungsschiene oder verbindet verschiedene Arbeitsstationen in der Produktion. Haupteinsatzgebiete: • Durchlaufregal • Fließlager • Bodenbahnen

MODULKAR ist eine Handkarre gebaut aus den hochfesten Teilen der Treppensteiger bis 300 kg. Also der LIFTKAR ohne Motor. Der MODULKAR kann an die verschiedensten Transportsituationen angepasst werden. Der patentierte Rohrquerschnitt mit doppeltem Mittelsteg ermöglicht das Durchschrauben. Die Innennut gibt Stabilität. Die extrem starke Radaufhängung in Kombination mit der nur 8cm vom Boden entfernten Zwischenachse erleichtert das Ankippen. Da am Hauptrahmen überall die gleiche TORX Schraube verwendet wird, ist nur ein Schlüssel erforderlich! Eine Kunststoffscheibe in Kombination mit einer gewölbten Feder verhindert Schaufelklappern! Die geschraubte zweiteilige Felge macht einen Reifenwechsel zum Kinderspiel. Pannensichere Reifen können alternativ montiert werden. Der Radwechsel erfolgt wie in der Formel 1 schnell durch Öffnen einer Schraube! Selbstverständlich sind die Räder mit Industriekugellager ausgestattet! Videos, Fotos und technische Info finden Sie auf der Firmenhomepage: https://www.sano.at/modulkar

MODULKAR ist eine Handkarre gebaut aus den hochfesten Teilen der Treppensteiger bis 300 kg. Also der LIFTKAR ohne Motor. Der MODULKAR kann an die verschiedensten Transportsituationen angepasst werden. Der patentierte Rohrquerschnitt mit doppeltem Mittelsteg ermöglicht das Durchschrauben. Die Innennut gibt Stabilität. Die extrem starke Radaufhängung in Kombination mit der nur 8cm vom Boden entfernten Zwischenachse erleichtert das Ankippen. Da am Hauptrahmen überall die gleiche TORX Schraube verwendet wird, ist nur ein Schlüssel erforderlich! Eine Kunststoffscheibe in Kombination mit einer gewölbten Feder verhindert Schaufelklappern! Die geschraubte zweiteilige Felge macht einen Reifenwechsel zum Kinderspiel. Pannensichere Reifen können alternativ montiert werden. Der Radwechsel erfolgt wie in der Formel 1 schnell durch Öffnen einer Schraube! Selbstverständlich sind die Räder mit Industriekugellager ausgestattet! Videos, Fotos und technische Info finden Sie auf der Firmenhomepage: https://www.sano.at/modulkar